Großprojekt gestartet: Viergleisiger Ausbau der Bahnstrecke Hanau–Gelnhausen eingeleitet
[Gelnhausen, 22.04.2024] Am Montag wurde in Gelnhausen mit dem offiziellen Spatenstich der Grundstein für ein bedeutendes Infrastrukturvorhaben gelegt: der viergleisige Ausbau der rund 25 km langen Bahnstrecke zwischen Hanau und Gelnhausen. KREBS+KIEFER erbringt für das Großprojekt in Ingenieurgemeinschaft mit BUNG Ingenieure AG die Gesamtplanung, dabei Objektplanung Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke sowie die Tragwerksplanung der Ingenieurbauwerke, Freianlagenplanung, BIM und des Brandschutzes. Zudem in Zusammenarbeit mit der Tochtergesellschaft BPS rail Gmbh die Planungsleistungen für Oberleitungsanlagen und mit einem weiteren Nachunternehmer die EEA-Planungen (50Hz).
Das Projekt ist ein zentraler Baustein für die Initiative "Starke Schiene" in Hessen, mit der die Deutsche Bahn den Personen- und Güterverkehr effizienter und zuverlässiger gestalten möchte. Es beinhaltet den 4-gleisigen Ausbau der 3- bzw. 2-gleisigen Bestandsstrecke sowie die Anpassung von 17 Straßenbrücken, 15 Eisenbahnüberführungen und einem Überwerfungsbauwerk, zwei Bahnhöfe und vier Haltepunkte. Zudem den Neubau von in Summe 23 km Schallschutzwand.
Bis zum Jahr 2036 sollen zwei zusätzliche Gleise unter Einbindung der Gleise der bestehenden Strecke errichtet werden, um die Kapazität zu verdoppeln und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h zu ermöglichen – eine Steigerung gegenüber dem ursprünglichen Ziel von 70 km/h. Die Erhöhung der Geschwindigkeit wird zu einer deutlichen Verbesserung in der Transportleistung in diesem wichtigen und sehr stark frequentierten Raum darstellen. Aktuell ist die Strecke mit rund 350 Zügen pro Tag belastet. Durch die Erweiterung können die Züge des Personen- und Güterverkehrs zukünftig getrennt werden, die es ermöglichen, dass Fernzüge auf eigenen Gleisen an langsameren Regional- und Güterzügen vorbeifahren können.
Weiterhin ist geplant, diese Ausbaustrecke in Zukunft bis Fulda zu erweitern und somit eine direkte, hochmoderne Verbindung zwischen Hanau und Fulda und damit zur Schnellfahrstrecke nach Würzburg – Hannover zu schaffen.
Der offizielle Startschuss für den Baubeginn erfolgte am Montag in Anwesenheit verschiedener Vertreter aus Politik und Wirtschaft. Der Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn für das Land Hessen Herrn Dr. Klaus Vornhusen moderierte den Festakt. Zu den Rednern gehörten die Herren Berthold Huber, Vorstand Infrastruktur der Deutschen Bahn AG, Michael Theurer, Beauftragter der Bundesregierung für den Schienenverkehr, Kaweh Mansoori, Hessischer Minister für Wirtschaft, Energie, Verkehr, Wohnen und ländlichen Raum, Prof. Knut Ringat, dem Vorsitzenden der Geschäftsführung der rmv GmbH sowie Thorsten Stolz, dem Landrat des Main-Kinzig-Kreises.
Ein Höhepunkt der Veranstaltung war der symbolische erste Spatenstich, der gemeinsam von den vorgenannten Rednern und dem Konzernbevollmächtigten durchgeführt wurde. KREBS+KIEFER war bei dem Festakt durch Herrn Michael Schanzenbach, CPO der Dorsch Europe und Geschäftsführer der KREBS+KIEFER Ingenieure Gmbh sowie Herrn Konstantin Koch, stellvertretender Projektleiter im Projekt ABS HU-GEL.
Parallel zum Gleisausbau modernisiert die DB auch mehrere Bahnhöfe entlang der Strecke und baut diese barrierefrei aus.
Der Ausbau der Strecke Hanau–Gelnhausen trägt maßgeblich zur Modernisierung des deutschen Schienennetzes und damit zur regionalen als auch nationalen Infrastrukturentwicklung bei.
